Wat een bezoek aan Kidepo werkelijk kost

Budget één: zelfrijdkamperen, de trip die meeste mensen doen

Ongeveer $610 voor twee personen over drie nachten, en hier gaat het naar toe. De parkentree volgens Uganda Wildlife Authority's tarief voor buitenlandse niet-ingezetenen is $40 per persoon per 24-uurtarief, de bovenste categorie omdat Kidepo een Category A-park is. Voor een verblijf van drie nachten tellen we drie betaaldagen; zorg dat je in- en uitcheckt op dezelfde uur van de dag en dat geldt, kom je later aan of weg en de poort kan nog een vierde dag factureren.

De voertuiglijn gaat ervan uit wat bijna elke zelfrijder werkelijk doet: huur een Ugandese 4x4 in Kampala in plaats van er een buitenlandse over de grens mee te brengen. Dat voertuig betaalt UGX 30.000 per dag, ongeveer $8, tegenover $150 per dag voor een buitenlands equivalent, een gat van ongeveer negentien keer. Zelfrijden voor je eigen wildkijken zonder UWA-gids kost nog eens $10 per voertuig per dag, niet per persoon.

Kamperen gebruikt de Category C openbare terreinen op Kakine en Nagusokopire, die de meeste zelfrijders gebruiken. UWA's eigen tarief noemt deze alleen in Ugandese shillings, UGX 40.000 per persoon per nacht, en zegt nooit of dat werkelijk is wat buitenlandse bezoekers betalen of een binnenlands tarief. We zetten het hier om op ruwweg UGX 3.780 per dollar, het tarief dat GlobalPetrolPrices' brandstofofferte van 7 september 2026 impliceert, wat het op ongeveer $10,60 per persoon per nacht brengt, maar bevestig het werkelijke bedrag met UWA voordat je ervan uitgaat.

UWA's tariff does not say what, if anything, the Category C shilling rate includes, and there is no published child rate anywhere on the sheet. Food, drinking water and your own transport to Kampala to start the trip are yours on top; Kidepo has no shops of any size near the gates.

Budget twee: een middenklasse verblijf op Kidepo Savannah Lodge

Ongeveer $1.205 voor twee personen over drie nachten. Kidepo Savannah Lodge, vijfhonderd meter van Kalokudo Gate op de zuidwestelijke grens, is een van slechts twee Kidepo-eigenschappen die werkelijke prijzen publiceert. De zelfstandige safaritenten op verheven terrassen beginnen op $110 per persoon per nacht, alleen kamer, op de 2026-tariefkaart. Omdat de lodge buiten het park ligt, rij je nog steeds zelf naar binnen voor wildkijken en betaal je nog steeds dezelfde entree-, voertuig- en zelfrijdenkosten als het kampeerbudget.

De eigen budgettenten van de lodge, vanaf ongeveer $40 per persoon per nacht, zouden de accommodatielijn met meer dan de helft snijden als je bereid bent om het terras en en-suite badkamer in te wisselen voor iets eenvoudigers. Beide niveaus zijn alleen kamer, dus maaltijden, dranken en alle activiteiten die door de lodge worden gerund, zijn extra en niet hier gepubliceerd.

Kidepo Savannah Lodge's budget tents share the same site and the same drive, so the entrance, vehicle and fuel lines do not change if you trade down; only the accommodation line falls, to roughly $240 for two people over three nights.

Budget drie: fly-in en luxeniveau

Ongeveer $7.740 voor twee personen over drie nachten, zonder vluchtkosten, gebaseerd op Apoka Safari Lodge, de enige volledige lodge in het park en het enige Kidepo-eigendom met een goed gepubliceerde tariefkaart. Hoogseizon, oktober tot maart, kost $1.250 per persoon met gedeelde accommodatie, all-inclusive. Dezelfde kamer kost $880 in het april tot september groene seizoen, waar de 2026-tariefkaart momenteel nog steeds van uitgaat. Beide bedragen zijn slechts gepubliceerd tot 30 juni 2026 op het tariefblad van WildPlaces Africa, dus een verblijf geboekt voor later in het jaar kan op een nieuw, niet-gepubliceerd tarief draaien.

All-inclusive op Apoka omvat niet uitdrukkelijk de gouvernementale parkentree, wat een aparte regel is op elk Ugandapark ongeacht waar je slaapt, dus voegen we het hier toe: $40 per persoon per 24 uur. Omdat de lodge een UWA-concessie heeft, betalen haar eigen wildriten-voertuigen de voertuigkosten eenmaal per rit in plaats van dagelijks, en dat is een kost voor de lodge, niet iets wat jij moet toevoegen.

Wat ontbreekt in dit totaal is de vlucht zelf, en niemand publiceert wat het kost. Kidepo heeft geen geplande luchtservice: op Aerolinks eigen bestemmingenpagina staan zes parken genoemd, en Kidepo is geen van hen, dit werd weer bevestigd in september 2026. Verschillende boekingssites citeren een enkele reis rond de $420 en een retourvlucht rond de $700, maar dit bedrag komt nergens op de huidige site van Aerolink overeen en kan een route of seizoen beschrijven die niet meer beschikbaar is. Behandel het als onbevestigd en vraag een schriftelijke charterofferteaanvraag van Aerolink (+256 317 333000 of info@aerolinkuganda.com) voordat je de vlucht inplant.

The green-season rate of $880 per person, available April to September, brings the lodge line to $5,280 and the three-night total before flights to about $5,520. UWA's landing fee of $30 to $40 per fixed-wing landing is normally the charter operator's cost to fold into the fare, not a separate charge to you, so it is not added here.

De brandstofrekening

Diesel in Oeganda is niet prijsgeregeld; winkeliers stellen hun eigen pompprijs in. Twee trackers gecontroleerd op 13 september 2026 hadden het dicht bij elkaar: GlobalPetrolPrices had diesel op UGX 6.647 per liter op 7 september 2026, ongeveer $1,76 tegen de wisselkoers die het eigen dollarbedrag impliceert, en DailyFuels had het op UGX 6.567 per liter op 13 september 2026. We gebruiken ruwweg UGX 6.600, ongeveer $1,75, per liter.

De zelfrijdbudgetten hierboven gaan uit van de standaardroute: 571 km beide kanten tussen Kampala en Kidepo via Karuma, Gulu en Kitgum, dus 1.142 km voor de heen- en terugreis, plus ruwweg 150 km rijden op de compacte Narus Valley-circuits over drie dagen wildkijken, totaal ongeveer 1.292 km. Een volgeladen diesel 4x4 die grotendeels over asfalt rijdt met een stuk murram en parkpad moet ongeveer 11 liter per 100 km halen, dus ongeveer 142 liter, of ruwweg $250 tegen de september 2026-prijs. In Kidepo is nergens brandstof verkrijgbaar, en ook in Karamoja is het schaars, dus zorg dat je in Kitgum of Kotido tankt en meer meeneemt dan je denkt nodig te hebben.

Betalen bij de poort

Kidepo werkt nu cashless, een echte verandering van de contant-betaling-alleen reputatie die Ugandese parken vroeger hadden. UWA's huidigetarief noemt mobile money, MTN MoMo en Airtel Money, betaalmachines bij de poort, bankoverschrijving en een online portal als geaccepteerde betaalmethoden; ouder advies om dollars in contanten mee te nemen is verouderd.

Sinds 1 maart 2026 vereist UWA volledige betaling op het moment van boeking; het oude zeven-dagenreserveringsvenster voordat betaling verschuldigd was, is opgeheven. Boek via reservations@wildlife.go.ug of het gratis telefoonnummer 0800 100 960. UWA's eigen online boekingspagina's werkten niet toen dit voor het laatst werd gecontroleerd, dus e-mail is de betrouwbare weg. Twintig procent van elk bedrag dat je betaalt wordt gedeeld met de parochies op de grens van Kidepo. In het laatste gerapporteerde jaar van UWA liep dat op tot UGX 400 miljoen voor de omringende gemeenschappen.

Waar het geld je verrast

• Voertuigentree is de enige grootste hefboom die je controleert: een Ugandese 4x4 betaalt UGX 30.000 per dag, ongeveer $8, terwijl een buitenlands voertuig $150 per dag betaalt - een gat van ongeveer negentienvoudig. Huur lokaal in plaats van je eigen voertuig over de grens te rijden en je bespaart ruim $400 op een drieenachtverblijf.
• Ingangskaartic werken in 24-uurs blokken vanaf het moment dat je de poort passeert, niet per kalenderdag. Plan je aan- en vertrek goed in en drie nachten kosten drie betaaldagen; zit je timing niet goed en de poort telt een vierde dag op.
• De Category C openbare kampeerplek, Kakine en Nagusokopire, noemen hun tarief alleen in Ugandese shillings, UGX 40.000 per persoon per nacht, en UWA's eigen tarief bevestigt nooit dat dit is wat buitenlandse bezoekers werkelijk betalen. Neem niet aan dat de ruwweg $10,60-per-nacht conversie het werkelijke bedrag is.
• Zelfrijden wildkijken kost $10 per voertuig per dag, niet per persoon, terwijl een geleide rit met een UWA-ranger $20 per gids kost, ook niet per persoon. In beide gevallen delen twee mensen een tarief, dus een voller voertuig maakt beide opties goedkoper per persoon.
• Er is nergens brandstof te koop in Kidepo, en schone brandstof is in heel Karamoja schaars. Zorg dat je in Kitgum of Kotido tankt op weg naar binnen en plan voor de hele heen- en terugreis; zonder brandstof hier betekent een zeer lange wandeling.
• Niemand publiceert wat een chartervlucht naar Apoka kost. Aerolinks eigen site noemt geen geplande Kidepo-route, ondanks wat verschillende boekingssites met zelfverzekerde tarieven impliceren, dus plan voor het onbekende en vraag een schriftelijk voorstel voordat je vliegen boekt.
• Rijden buiten het spoor levert een boete van $150 per persoon op, berekend aan de bestuurder, en afval dumpen of toeteren kosten UGX 100.000. Bewaar elk bon tot je weer buiten de poort bent.

Bronnen

• UWA Conservation Tariff 2024–2026 (official PDF, checked 17 Aug 2026)
• UWA: Kidepo Valley National Park
• Aerolink Uganda: destinations (checked 13 Sep 2026)
• GlobalPetrolPrices: Uganda diesel prices (checked 13 Sep 2026)
• DailyFuels: Uganda diesel and petrol prices (checked 13 Sep 2026)
• Nature Lodges Uganda: Kidepo Savannah Lodge (2026 rate card)
• WildPlaces Africa: Apoka Safari Lodge (rate card valid to 30 Jun 2026)